41 muertos y 152 heridos tras colisionar dos trenes de alta velocidad en Córdoba

41 personas han fallecido y 152 han resultado heridas tras las colisión de dos trenes de alta velocidad a la altura del apeadero cordobés de Adamuz. Entre las personas ingresadas en los centros hospitalarios hay al menos 24 en estado grave y los equipos de rescate intentan recuperar los cuerpos de los pasajeros en el lugar del siniestro que, con toda probabilidad, es ya el peor accidente ferroviario que se recuerda desde que un Alvia descarrilara en la curva de Angrois (Santiago de Compostela), el 24 de julio de 2013.

El siniestro ha tenido lugar cuando, por causas que se desconocen, los coches 6, 7 y 8 de un tren Iryo 6189, con 317 pasajeros y que había partido de la Estación María Zambrano de Málaga a las 18.40 horas, han descarrilado alrededor de las 19.45 horas en la entrada al apeadero cordobés de Adamuz, invadiendo la vía contigua e impactando contra otro, un tren Alvia 2384, con alrededor de 100 pasajeros, que circulaba en dirección contraria y que había salido desde la Puerta de Atocha y se dirigía a Huelva. Según contaba después el ministro de Transportes, Óscar Puente, «el impacto ha sido terrible, provocando que las dos primeras unidades del tren de Renfe salieran despedidas». Extremo que luego confirmaba el consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, al explicar, en una rueda de prensa ofrecida poco antes de medianoche, que «parte de uno de los trenes ha caído por un talud de 4 metros» y que el acceso a la zona es «complejísimo». Dos de los fallecidos pertenecen al primer tren, mientras que otros tres viajaban en el Alvia, según fuentes de la Guardia Civil. Uno de los fallecidos, además, es el maquinista del Alvia.
 
A las 0.45 horas comparecía Óscar Puente y explicaba que aún se desconocen las causas de un accidente «tremendamente extraño». Lo decía porque, según ha avanzado, el tren Iryo «era prácticamente nuevo», con apenas 4 años, y la vía «estaba completamente renovada». «En ese punto los trabajos de renovación se completaron en mayo y se han invertido 700 millones de euros en toda la vía Sevilla-Madrid. El accidente es tremendamente extraño porque además se ha producido en una recta». Según Puente, el Alvia se ha llevado la peor parte, «en concreto los dos vagones que iban a la cabeza, donde viajaban 37 personas en el primero y 16 en el segundo». «En total 53 personas. Es posible que haya más personas muertas que las 21 que se han confirmado hasta el momento, pero no quiero especular. Las tareas en la zona se centran ahora en el levantamiento de cadáveres», apuntaba.

 

Una hora más tarde, el presidente de la Junta de Andalucía, Juan Manuel Moreno Bonilla, comparecía ante los medios poco antes de acercarse a la zona cero. Moreno Bonilla trasladaba su pésame a los familiares de quienes han perdido la vida en la «catástrofe». Comentaba que se han atendido a cerca de 170 heridos, de los cuales 75 permanecen ingresados, 15 de ellos en situación grave. «Ahora mismo se están haciendo operaciones y los profesionales sanitarios se han incorporado a sus puestos de trabajo para ayudar en lo posible», comentó. «Se va a trabajar durante toda la noche, pero va a ser difícil dar nuevos datos. Va a ser una noche difícil», zanjó.