Fomento invierte 136.503 euros en la mejora de la CA-260 que conecta Liérganes con San Roque de Riomiera

El consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Roberto Media, ha visitado los trabajos de mejora ejecutados por el Gobierno de Cantabria en la carretera autonómica CA-260, que comunica Liérganes con San Roque de Riomiera, con una inversión total de 136.503,42 euros.

Acompañado por los alcaldes de Liérganes, Miera y San Roque de Riomiera, Ángel Bordas, José Miguel Crespo y José Fernández, respectivamente, el consejero ha explicado que se ha actuado a lo largo de todo el trazado con asfaltados puntuales y el repintado total de la carretera, reforzando la seguridad en esta vía y mejorando las comunicaciones para los vecinos y visitantes del valle de Miera.

Durante la visita, Media ha destacado que estas actuaciones forman parte del compromiso de su departamento con la mejora y conservación de la red autonómica de carreteras y, especialmente, con aquellas infraestructuras esenciales para garantizar la conexión de los municipios rurales. 

En este sentido, ha respondido a las críticas realizadas en los últimos meses en el Parlamento por grupos de la oposición sobre el estado de esta vía y ha reivindicado "con hechos" la actuación del Gobierno de Cantabria. 

"Yo les aconsejaría a algunos diputados que no deben venir mucho por esta comarca, que se den una vuelta, que es un sitio muy bonito para venir de turismo, a tomarse algo y a comer en esta zona y para que vean si verdaderamente la carretera se había arreglado o no, como bien dije en el Parlamento, y como hoy comprobamos todos que es una realidad", ha concluido.

Por su parte, los alcaldes de los tres municipios han coincidido en resaltar la importancia de acometer estas mejoras para disponer de una carretera que sirve de "nexo de unión" de toda esta comarca, en mejores condiciones de seguridad "y que redunda en beneficio de todos sus usuarios".
 
Detalles de la actuación
Los trabajos han incluido la reparación puntual de la capa de rodadura, mediante el fresado en frío del pavimento deteriorado y la posterior extensión de una nueva capa de mezcla bituminosa en caliente de cinco centímetros de espesor. 

Además, se ha llevado a cabo el repintado de las marcas viales de la carretera, incluyendo la preparación y limpieza previa de la superficie y la aplicación de pintura termoplástica en caliente.